4輪アライメント調整は、当社にお任せ下さい。

テスターは、信頼性の高いドイツＢＥＩＳＳＢＡＲＴＨ（バイスバース）社製。
アライメントを世に生み出したベンツの指定品です。

当社は、アライメント調整を始めて、２０年以上です。経験が違います。
アライメントテスターを福数台買い換えている店は、あまり無いでしょう。　
（アライメントテスターは、高級車並みの価格がします。）

作業料金は、基本測定料　￥10000−　調整　１ケ所　￥2000−　（税別）

車両により、価格は大きく変わりますから、お気軽に見積もり依頼をして下さい。
（参考価格は、調整込合計　￥14000〜￥30000-　です。）


通常の作業工程は、

1.試走　試運転して現状（異常）を確認します。
↓
2.調整前測定　テスターにかけて現状を測定します。
↓
3.調整作業　不良箇所を実際に調整します。
↓
4.調整後測定　正しく調整できたかテスターにて確認します。
↓
5.プリントアウト　測定結果を印刷します。
↓
6.試走　試運転して、ステアリングセンター等を確認します。
↓
7.ステアリングセンター位置調整　厳密にハンドル位置を合わせます。
↓
8.試走　全ての確認ができたら終了します。　


事前にご予約下さいね。


とにかく費用を抑えたい方には、ＥＣＯアライメント調整をお引き受けします。

通常のアライメント調整と異なる点は、

2.調整前の測定を省きます。　すぐに悪い部分の調整を行います。
5.調整後のプリントアウトも省きます。
基本的には、完成した状態に大きな違いは有りません。

手間と時間が大幅に短縮されるので、価格に反映いたします。

私達スタッフが自分のクルマを調整するのと同じ内容です。
ローダウン後の調整なら、これで充分です。
現在、走行に異常を感じる場合は、通常の作業工程をおすすめします。

価格は、お気軽にお問い合わせ下さい。

アライメント・・・・・・・・・・テスターのお話。
Ｅｕｒｏなチューナーは「バイスバース」。ベンツ、ＶＷ、AUDI等も指定品です。
Ａｍｅｒｉｃａｎなチューナーは「ハ○ター」。

歴史は、ベンツから始まりました。　Ｅｕｒｏなクルマは、アライメントを大切にする。
もちろん、アメ車だからって、無視は出来ません。


アライメント・・・・・・・・・・調整のお話。
正直なところ、「ノーマル」な（事故車含まず）お車のアライメント
調整は少し経験があれば、誰でも出来ます。
1000万近くするテスターを持っている店がすごいのか？
決してそうではないと思います。

どれだけ正確な数値が出ても、最後に操るのは人間。
そこを大切にしています。　最終的には、私自らが乗り、セッティングを詰めます。

中には試走を繰り返さず、手渡しする専門店？も有るのが不思議です。
当社は、ハンドルが曲がったままお客様に手渡すなんて有り得ません。

数値だけで、語れない部分も車にはあります。

他社に、見積もり依頼をしたら、当社より安かったと言う場合、
理由は簡単です。　それは作業内容、調整箇所の数が異なるからでしょう。
アライメント調整は、工夫して作業するものです。手抜きは簡単。









中古車を買ったら、まずアライメントをチェック。　足回りを触ったら、絶対にアライメント調整は必要です。

タイヤの片べりが目立つと思ったら、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社のリフトに乗らないような大きなクルマは対応できません。ごめんなさい。