ＢＩＬＳＴＥＩＮ

ドイツの工業技術の結晶、ＢＩＬＳＴＥＩＮ。
その、圧倒的な人気、品質、ステータス・・・
もちろん、ハンドリングの向上、路面からの入力に対して
人間の感性を大事にした気持ちのいい反応・・等、実力も最高峰。

他のショックとの違いは、圧倒的なフラット感・・・。
どれだけの、方がこの足回りの虜になっている事でしょう。

その昔、スバルレガシィのお尻のビルシュタインエンブレムに
憧れた方も多いのでは？是非、体感してください。
車両メーカーさんが純正で採用する意味も大きい。
あのメルセデス・ベンツ純正でもあります。
その他にも、コルベットも純正採用。

決して「安い」ワケではないですが・・・後悔はありえません。

また、国内のスペシャリスト「エナペタル」さんとは、
エナペタルさん設立当初より懇意にさせて頂いております。

ビルシュタインのカタログにない車種の特注オーダーも可能です。

是非、お問い合わせください。

Ｒａｃｅ、Ｓｔｒｅｅｅｔ、Ｆｅｒｒａｒｉ、
全て同じ構造。
その、こだわりが
見え隠れする。

適切なローダウン値と
自然な操縦性と乗り心地を提供します。

究極のストリートスポーツKITとしてスポーツハンドリング性能
と乗り心地を追求。
スポーティなアピアランスの実現に欠かせないローダウン。
車格に応じて適切なローダウン値を設定しています。
純正比２０％増し程度のスプリング設定とビルシュタイン独自の
単筒式ダンパーはピストン速度に応じて適切な減衰力を発生させるため、
フラットで自然なロール感を最大限にキープする。
ストラットタイプのショックアブソーバーには倒立単筒タイプの
ショックアブソーバーを用意、サスペンション剛性のアップにも
役立っています。

ショートストロークダンパーとスプリングを組み合わせたBTSキットは、
10-35mm程度のローダウンを実現しています。
純正サスペンションに比べてハンドリング性能を大幅に改善、
ローダウンサスペンションキットとは思えないほどフラットな乗り心地と
コンフォート性を確保。

理想のハンドリングを提供するレース直系のネジ式車高調整キット。

ドライバーが目指す理想のハンドリングを実現するうえで、車高調整システムは
大きなサポートになります。
レース用ダンパー直系のネジ式車高調整機能を搭載したBSSキットは、
前後輪の車高を自在にアジャストすることでクルマの重量配分、コーナーウエイト、
そして挙動を的確にコントロール。
スポーツ走行性能をフルに発揮させてくれる最高のパートナーとなってくれるはずです。

BSSキットを構成するショートストロークダンパーは、
よりスポーティなセッティングが施されています。
狙ったラインを確実にトレースし、胸のすくようなコーナリングを
実現させるパフォーマンスは
ビルシュタインならでは。
オイル容量の大きな大径チューブと各輪の車高を独立調整できる
ネジ式車高調整システムが、
理想のスポーツ走行を可能に。
車種によってはメインスプリングをサポートする
ヘルパースプリングが組み込まれています。

コンフォートから本格スポーツ走行まで幅広いドライビングスタイルに対応。

BSSキットの構造に、さらに9段階減衰力調整システムを
追加したフラッグシップモデル。
9段階の各ステージで正確に減衰力を調整する独自のオイル流量制御システムを
採用し、オイル量の増減だけでは調整しきれない究極のコントロール性を実現するため、
メインのピストンバルブとは別にパイロットコントロールバルブも設けています。
独自のツインバルブシステムによって、オイルの流入量は厳密にコントロールされ、
1-9ステップの正確な減衰力調整を実現。クルマの走行パフォーマンスを究極にまで
引き出す事が可能です。

ハードなスポーツドライビングを楽しむと同時に、
ときにはコンフォート重視の快適走行も1台のクルマでまかないたい。―
このようなクルマの使い方にもBPSキットが幅広く対応してくます。
最もコンフォート寄りのステージ9ではBTSキットレベルの引き締まった快適走行を
可能にする一方、最もハードなステージ1ではサーキットなどでのレーシングモードにも
対応してくれるハイパフォーマンスモデルです。
また、BSSと同様のネジ式車高調整システムを搭載していますから、
さまざまなドライビングステージで卓越した究極のドライビングをお楽しみいただけます。

ドライビングパフォーマンスが蘇る足回りのトータルリフレッシュキット

ビルシュタインパフォーマンスキットには、従来のキット製品に組み込まれている
ショックアブソーバーやスプリング以外にも、アッパーマウントや
スプリングラバー、バンプラバーなどといった消耗品も同梱されています。

ショックがドライビングを支える筋肉であるなら、マウントなどはいわば関節です。
これら全てのパーツが揃ってこそビルシュタイン本来の
性能が発揮されるというものです。また、全てのパーツが組み込まれた
アッセンブリー状態での販売となりますので、純正ショックを分解する必要もなく、
チューニングとリフレッシュを一手にまかなえる注目の
コンプリートキットになっています。

サンデーレーサへの後方支援サーキット走行を支えるスペシャルパッケージ

ビルシュタイン・クラブマンパックは「レースをより安全にスポーツする」
といったコンセプトでビルシュタインが車本来の運動性能を引き上げることを追求した
スペシャルパッケージのショックアブソーバーです。
同製品はサンデーレースに特化させたセッティングを
煮詰め、クルマの動きをもっとシュアに伝えることで楽しさだけではなく、
サーキット走行の技術向上にもつなげることができる注目の製品です。
手ごろに参加できるサンデーレースであっても、日常の足として車は使いたい。
手に汗握る本格的なレーシング走行やその興奮はスポイルさせたくない－
そんな想いを持つサンデーレーサーに車の自然な
動きを追求した結果、産物として乗り心地も確保されました。
もちろんサーキット以外での市街地走行でもそのクオリティーは折り紙付き。
あなたのクルマにもぜひ “Fun to Drive” で駆け抜ける歓びを！

乗り心地のよい安定走行は高性能ダンパーから生まれます。

スプリングは路面の凹凸から受ける衝撃を緩和しますが、
そのままでは上下動が収まらず、フワフワした不快感が残ります。
ダンパーはスプリングの上下動を素早く抑え、
クルマの挙動を安定させるとともにフラットな乗り心地のよさも提供します。
ダンパーの減衰力は内部のオイルがバルブを通過する時の
抵抗で発生しますが、バルブの構造とセッティングに
よってその動きは大きく変ります。ビルシュタインダンパーはスプリングの
余分な動きを抑える減衰力が極めてスムースで、
優れた乗り心地と走りを提供しています。スプリングの暴れをしっかり吸収し
鋭いハンドリングを提供します。

ビルシュタインはスプリングの動きをしっかり吸収します。
だからタイヤは常に路面を確実にホールドし、車線を変えた時の
ふらつきや段差を越えた後のフワフワ感がありません。
それはそのまま自然なステアリングフィールとして実感できるはず。
フラット感に満ちたコンフォート性能、そしてスポーティできびき
びとした挙動を約束します。

コチラから、お問い合わせください。