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モンロー製 ショックの国内テストを当社で担当しています。 モンローショック ライドテスト モニター募集のご案内 新車種の募集を開始いたします。 モンローの新商品を試して頂ける方を募集しています。 これは、国内発売元、テネコオートモティブジャパン株式会社様よりの正式なご依頼により 発売前の新商品を、当社で取り付けして、お客様に試して頂き、ご意見を頂く、正式なテストとなります。 http://www.tenneco.co.jp/index.html お客様のメリットとしては、 無料にて、社外の新商品ショックがお試し頂けます。 かかる脱着費、アライメント調整料は、メーカー様がご負担されます。 装着した商品は、そのまま無償にて差し上げます。 お客様のご負担は、ゼロです。 メーカー側のメリットとしては、新商品に対する感想がダイレントに伝わる事です。 装着後に、簡単なアンケートにお答え頂きます。 乗り味等、卓上では予想の出来ない部分をお教え下さい。 今回の募集車種は、以下の車両となります。 【車種】 トヨタ カムリ、ウィンダム 受付を開始いたします。 受付中です。 【型式】 2001年9月〜2003年7月 ACV/MCV30 （除く4WD、ＴＥＭＳ車) 【テスト製品】 モンローセンサトラック 【ショックアブソーバ種類】 フロント：マクファーソンストラット（低圧ガスツインチューブ） リア：マクファーソンストラット（低圧ガスツインチューブ） 【減衰特性】 フロント、リアともに純正と比較し全域にて減衰力を上げ、操安性を向上させているが、 モンロー独自のセンサトラック機構により乗り心地などの悪化を軽減させています。 募集条件としては、 現在、スプリング、ショックが、純正ノーマルで有る事。スプリングは純正を再使用します。 タイヤホイールはノーマルが望ましいが、一般的なインチアップでもＯＫ。 ご本人様の車両で、装着後のアンケートにお答え頂ける事。 装着は、当社（岐阜県美濃加茂市）で行いますので、ご来店が可能な方。 装着風景や車両の画像を、メーカーＨＰまたは、当社ＨＰにて使用させて頂く事が有ると思います。 ご注意点：予想外の干渉、不具合等、万が一の事情により、装着が不可能になる場合もございます。 無料なら私の車両を使っても良いよ。と思われる方、ぜひご応募お待ちしています。 採用される車両の判断は、メーカー様がいたします。 この件につきましてのご質問は、お気軽にメールまたは、お電話頂ければと思います。 〒505-0044 岐阜県美濃加茂市加茂川町 ３−９−２５ ＷＥＢ ＣＡＲ ＳＨＯＰ カーピット アイドル 担当 坂本 営業時間 １０時 〜 １８時 定休日 木曜日 TEL 0574-23-0766 FAX 0574-23-0655 ご希望のメールは、こちらへどうぞ info@web-carshop.com |
| アコード セダン CL9に モンローオリジナルを装着テストしました。 初期の応答性も良く、スポーティな印象でした。 慣らしを終えたらどう変わるか楽しみです。 |
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| アベンシス ワゴン AZT251Wに モンローオリジナルを装着テストしました。 程好く引き締まって、フラット感もまし、快適な仕上がりでした。 |
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| アコードワゴン CM2 に モンローオリジナルを装着テストしました。 程好く引き締まって、快適な仕上がりでした。 家族持ちの方が普通に乗るには、充分です。 |
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| ヴィッツ KSP90 に モンローオリジナルを装着テストしました。 なかなかスポーティな仕上がりでした。 |
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| フィット GD1 に モンローオリジナルを装着テストしました。 少し硬かった。スポーティすぎるかも。 |
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| マツダ プレマシー CR 新開発 モンロー オリジナルを試しました。 ノーマルより明らかにロールも減って、安定性も向上 さらに快適な印象でした。 |
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| ニッサン エクストレイル NT30 新開発 モンロー アドベンチャーを試しました。 硬すぎず、柔らかすぎず、ダンピングも良く効いていて とても良い仕上がりでした。 |
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 ハリアー 新開発 モンロー ＵＳリフレックスを試しました。 |
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| エスティマ ACR30 新開発 モンロー リフレックスを試しました。 快適な設定の商品でした。 後の発売に期待です。 |
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